ENERGIOMSTÄLLNINGEN
omvärldsbevakning med de senaste nyheterna från Sverige och världen

- sol - vind - vatten - bio - geotermik, - våg/tidvatten
- batterier - vätgas - pump -mineraler - CCS

Vill du också få vårt färska
nyhetsbrev varje vardag - fyll i
NYHETER IDAG

måndagen den 18 augusti


Volkswagen firar 1,5 miljoner levererade elbilar
Volkswagens satsning på elbilar blir allt mer självklar, och vassare för varje ny modell och generationen som lanseras. På många marknader toppar Volkswagens elbilar försäljningen. Volkswagen når nu en stor milstolpe.
Nu har Volkswagen levererat 1,5 miljoner elbilar globalt i ID-serien. Jubileumsmodellen var en ID.7 Tourer Pro som lämnades över till kunden vid Volkswagens fabrik i Emden.
Det tog fem år för Volkswagen att nå 1,5 miljoner elbilar inom ID-serien.
– 1,5 miljoner ID.-modeller har levererats och det visar tydligt att Volkswagen är en pionjär inom elbilsområdet, kommenterar Martin Sander, styrelsemedlem med ansvar för försäljning, marknadsföring och eftermarknad.
I september 2020 levererade Volkswagen den första elbilen i ID-serien som var Volkswagen ID.3. I dag toppar Volkswagen registreringsstatistiken för elbilar i Europa.

Nya avsaltningspodar under vattnet ska lösa vatten- och energikriser samtidigt
Avsaltning av havsvatten är ytterligare en av det moderna livets stora energislukare, och behovet ökar i takt med klimatförändringar och befolkningstillväxt bland andra faktorer. En lösning har dykt upp i form av undervattensavsaltningskapslar som kan minska energianvändningen med 40 %, bland andra fördelar, och planen är redo för snabb uppskalning.
Konventionella avsaltningssystem behöver stora mängder energi för att driva omvänd osmossystem, där vatten pressas genom ett membran. Istället för att hämta det trycket från bränslen av olika slag utnyttjar den kaliforniska startupen OceanWell det naturligt förekommande trycket i djuphavsvatten. Dess kapselliknande avsaltningsmoduler är utformade för utplacering i havet på 400 meter (cirka 1 300 fot).
Eftersom det inte finns någon gratis lunch, skulle energin och kostnaderna som krävs för att föra det nyligen avsaltade vattnet i land kunna uppväga mycket av besparingarna från naturligt vattentryck. Placeringen i havet innebär också vissa utmaningar för reparationer och rutinmässigt underhåll. OceanWell är dock övertygade om att den totala effekten kommer att vara ekonomisk.

Vågkraft redo att komplettera solceller i framtidens globala energimix
I takt med att världen brottas med det akuta behovet av att övergå till hållbara energikällor, framträder vågkraft som ett lovande alternativ till traditionella förnybara energitekniker. En nyligen genomförd studie av forskare vid LUT University och Delft University of Technology, publicerad i tidskriften Applied Energy, dyker ner i den teknisk-ekonomiska potentialen hos vågkraft och erbjuder värdefulla insikter i dess roll i en diversifierad, hållbar energiframtid som kompletterar solceller.
Vågkraft har länge erkänts som en enorm och outnyttjad energiresurs. Dess potential har dock ofta överskuggats av de mer etablerade solcells- och vindkraftsindustrierna. Studien syftar till att överbrygga denna klyfta genom att ge en omfattande bedömning av den globala och regionala potentialen för vågenergiresurser, med hänsyn till både tekniska och ekonomiska faktorer.
Studien använde timvisa vågdata och en effektmatris från CorPowers vågenergiomvandlare (WEC) för att uppskatta den globala vågelutbytet. Vågkraft skulle kunna bli kostnadskonkurrenskraftig med havsbaserad vindkraft på 2030-talet, med en nivåiserad elkostnad (LCOE) under 70 €/MWh år 2035 i områden med goda vågenergiresurser.

Oljestater blockerade ett globalt plastavtal, men vi får inte misströsta
Stora batterier ersätter snabbt planer på gaskraftverk, eftersom kostnads- och kommersiella faktorer leder till en omprövning av hur mycket ägarna till dessa platser vill spendera.
Två av landets största batteriprojekt som aviserats under de senaste veckorna ska båda byggas på platser som tidigare öronmärkts för gasturbiner och gaskraftverk.
Men svårigheten att få tag på turbiner, deras höga installations- och bränslekostnader öppnar dörren för stora batterier, där kostnaderna faller snabbt och där utvecklare och ägare sätter höga värden på deras hastighet och flexibilitet – och brist på utsläpp.
En analys av data från RenewMap visar att det finns ett antal platser där batterier redan har bytts ut mot en planerad gasgenerator, eller där batterikonstruktionen har ersatt mycket äldre planer för gas.

Amerikanska ION Storage börjar leverera solidstate-batterier till konsumentprodukter
Det Maryland-baserade företaget sa att deras flerskiktade ”Cornerstone”-celler är utformade för potentiell användning i smartphones, bärbara datorer, bärbara enheter och andra kompakta enheter, och erbjuder lång livslängd, förbättrad säkerhet och ingen svullnad utan skrymmande kompressionssystem.
Den amerikanska batteritillverkaren ION Storage Systems sa på torsdagen att de har börjat leverera sin första kommersiella generation av solid state-batterier till ledande tillverkare av konsumentelektronik.
Det Maryland-baserade företaget sa att deras flerskiktade ”Cornerstone”-celler är utformade för potentiell användning i smartphones, bärbara datorer, bärbara enheter och andra kompakta enheter, och erbjuder lång livslängd, förbättrad säkerhet och ingen svullnad utan skrymmande kompressionssystem.
”Denna milstolpe driver de mest expansiva solid state-provtagningsprogrammen i branschen”, sa VD Jorge Diaz Schneider och tillade att företaget riktar sig mot konsumentelektronik, elfordon, flyg- och försvarsmarknader.

Australiens största gasförespråkare byter tyst ut toppgasplaner mot stora batterier
Stora batterier ersätter snabbt planer på gaskraftverk, eftersom kostnads- och kommersiella faktorer leder till en omprövning av hur mycket ägarna till dessa platser vill spendera.
Två av landets största batteriprojekt som aviserats under de senaste veckorna ska båda byggas på platser som tidigare öronmärkts för gasturbiner och gaskraftverk.
Men svårigheten att få tag på turbiner, deras höga installations- och bränslekostnader öppnar dörren för stora batterier, där kostnaderna faller snabbt och där utvecklare och ägare sätter höga värden på deras hastighet och flexibilitet – och brist på utsläpp.
En analys av data från RenewMap visar att det finns ett antal platser där batterier redan har bytts ut mot en planerad gasgenerator, eller där batterikonstruktionen har ersatt mycket äldre planer för gas.

måndag 18 augusti


fredag 15 augusti


Quaise Energy visar upp superhet geotermisk teknik vid livedemonstrationer
Quaise Energy har tillkännagivit en serie offentliga demonstrationer live på sin fältanläggning i centrala Texas. Deltagarna kommer att se företagets egenutvecklade millimetervågsborrningsteknik i aktion, en innovation som skulle kunna göra det möjligt att generera fast elektricitet i stor skala nästan var som helst på jorden.
”Dessa demonstrationer kommer att ge en förstahandsinblick i vår millimetervågsborrningsteknik som fungerar under verkliga förhållanden”, säger Carlos Araque, VD och koncernchef för Quaise Energy. ”Denna teknik är revolutionerande och gör det möjligt för oss att borra till djup och temperaturer som inte kan uppnås med konventionella metoder.”
Quaise valde sin testplats i centrala Texas för sin kilometertjocka granit nära ytan, representativ för den hårda, kristallina källarbergarten som måste penetreras för att få tillgång till superhet geotermisk energi över hela världen.
Tidigare i år satte Quaise rekord för millimetervågsteknik genom att borra kontinuerligt ner till 100 meter på den här platsen, vilket bekräftar teknikens förmåga att prestera under verkliga förhållanden med en hastighet tio gånger snabbare än företagets tidigare borrningstakt.

Luftburna vindkraftverk: Enerkite lanserar sin egen finansieringsplattform
Enerkite har etablerat en finansieringsplattform och erbjuder aktieinvesteringar och projektfinansiering genom crowdfunding. Den nya markstationen EK100-10P är nu i drift.
Det Berlinbaserade företaget Enerkite, en pionjär inom luftburna vindkraftverk, har meddelat att deras nyutvecklade markstation EK100-10P nu är i drift. Efter framgångsrika flygtester är markstationen planerad att tas i demonstrationsdrift med de första kunderna under 2026. Samtidigt lanserar Enerkite sin egen finansieringsplattform, som företaget driver i samarbete med Conda, en pionjär inom crowdfunding med över tio års marknadserfarenhet. Den nya plattformen kommer inte bara att möjliggöra investeringar i företaget utan kommer också att tjäna till att finansiera specifika projekt i framtiden. Enligt företaget är detta ytterligare ett steg mot marknadsberedskap och ett viktigt stöd för snabb skalning.
”Med EK100-10P har vi inte bara uppnått vårt hittills mest ambitiösa utvecklingsmål, utan också tagit det avgörande steget mot kommersialisering”, säger Florian Breipohl, VD för Enerkite. ”Nu behöver vi framtidssäkra finansieringen av våra nästa steg.” För första gången kombinerar Enerkite en prestationsbaserad investering med en fast årlig basränta i den nya crowdfunding-kampanjen. Finansieringsmålet är 1,5 miljoner euro.

Nordisk kraftsamling för hållbar återvinning av elbilsbatterier
Sverige och Norge har inlett en gemensam satsning för att möta framtidens krav på elbilsbatterier och hanteringen av dessa när det är uttjänta.
Genom dotterbolagen svenska FoRetur och norska Autoretur Battery Recycling ska Mobility Sweden och norska Bilimportørenes Landsforening bygga ett effektivt, koordinerat retursystem för elbilsbatterier.
– Detta samarbete har etablerats för att ta itu med en av de viktigaste hållbarhetsutmaningarna för bilindustrin. Framtidens fordonsbransch kommer i stor utsträckning att vara eldriven och det är avgörande att vi lyckas etablera en effektiv och cirkulär batteriekonomi, säger Anna Henstedt, ansvarig för återvinningsfrågor hos Mobility Sweden och vd för FoRetur AB.
Samarbetet innebär att FoRetur och Autoretur Battery Recycling startar parallella anbudsprocesser för behandlingsaktörer mellan länderna redan i augusti. Fokus ligger på effektivitet, konkurrens och cirkulär ekonomi.

Världens första integrerade värmepump och elbilsladdare ger maximal energieffektivitet
En integrerad värmepump och elbilsladdare har lanserats för att göra det möjligt för husägare och kommersiella aktörer att förenkla sin infrastruktur.
Med hjälp av den senaste lösningen kan fastighetsutvecklare dra nytta av två viktiga energitekniker i en produkt.
Den innovativa lösningen är en enda, kompakt enhet som kan både värma och kyla utrymmen och ladda elfordon.
Systemet har utvecklats gemensamt av Tokyo-baserade Mitsubishi Electric och Irland-baserade Evhacs.
Denna lösning sammanfogar Mitsubishi Electrics banbrytande värmepumps- och luftkonditioneringssystem med EVHACS patenterade laddningsteknik för elbilar.

Kaliforniens el-skolbussar stöttar elnätet
Det kaliforniska energibolaget Pacific Gas and Electric Company (PG&E) tog nyligen i bruk en av Kaliforniens mest avancerade V2G-elbussflottor i samarbete med FUSD och TMH. PG&E kallar tillkännagivandet i augusti för en ”stor milstolpe” inom rena transporter, elnätets motståndskraft och elevhälsa.
FUSD är nu utrustad för att driva och hantera en växande flotta av 14 elbussar, inklusive fyra Thomas Built-bussar och 10 Blue Bird-bussar. PG&E och Mobility House installerade sex högpresterande dubbelriktade V2G-likströmsladdare (DC) och planerar att installera ytterligare två högpresterande enkelriktade laddare under 2026, vilket kommer att ge skoldistriktet tillgång till totalt 22 elbilsladdare (sex nya, plus 14 tidigare installerade lågeffektsladdare).
Denna infrastruktur kommer att stödja ersättningen av sex bussar med förbränningsmotorer, med fyra nya elbussar som tas i bruk i år och ytterligare två under 2026.

Tyskland tilldelar 2,3 GW i solenergi-upphandling
Den tyska federala nätmyndigheten har tilldelat 2271 MW kapacitet i sin senaste upphandling för markmonterade och vissa solcellsanläggningar utanför byggnader.
Auktionen den 1 juli 2025 var övertecknad, med 313 bud på totalt 2,82 GW som tävlade om 2,266 GW.
Tillsynsmyndigheten uppgav att 258 bud var framgångsrika, medan 36 uteslöts från processen.
Tilldelningspriserna varierade från 0,04 €/kWh till 0,0626 €/kWh, med det genomsnittliga volymviktade priset på 0,0484 €/kWh, en ökning något från 0,0466 €/kWh i föregående omgång.
Bayern säkrade återigen den största andelen med 689 MW fördelade på 106 projekt, följt av Rheinland-Pfalz med 251 MW och Niedersachsen med 250 MW.

Forskare säkrar teknik för att återvinna silver från uttjänta solpaneler
En banbrytande teknik för att utvinna silver från avvecklade solpaneler har bemästrats av forskare vid Macquarie University, och i samarbete med Lithium Universe kommer resursen att återanvändas inom elektronik- och solpanelsindustrin.
Jet Electrochemical Silver Extraction (JESE)-tekniken fungerar som ett precisionsrengöringsverktyg som riktar en tunn stråle av svag syra direkt på silvret i solpaneler, löser upp metallen på några sekunder medan allt annat lämnas orört.
Där traditionell återvinning mal hela paneler till pulver och sedan använder starka kemikalier som förstör alla komponenter, bevarar Macquarie-metoden glasskivor och kiselskivor samtidigt som rent silver utvinns.
Dr Binesh Veettil, universitetslektor vid Macquarie University School of Engineering, sa att kiselskivan förblir intakt och oförorenad, vilket gör den lämplig för återanvändning inom halvledartillverkning.

Försäkringsbolaget Aviva står fast vid klimatmålen trots USA:s och Storbritanniens motstånd mot netto noll
Avivas VD, Amanda Blanc, har upprepat försäkringsbolagets engagemang för klimatmålen trots det växande motståndet mot nettonollutsläppsambitionerna i USA och Storbritannien.
På torsdagen nådde Avivas aktier sin högsta nivå sedan finanskrisen 2008, med investerare som jublade över en vinstökning och nya utbetalningar till investerare värda 13,1 pence per aktie.
Blanc berättade för journalister att försäkringsbolaget inte tvekade i sina planer för klimatomställningen, vilket hon sa var ett viktigt steg för att hantera en ytterligare ökning av extrema väderhändelser som påverkar deras försäkringsverksamhet.
”Vi är fortsatt engagerade i vår ambition”, sa hon på torsdagen. ”Det är också en viktig prioritet för många av våra kunder, men jag skulle alltid sätta detta i samband med extrema väderförhållanden, klimatförändringar och den inverkan det har på vår försäkringsverksamhet som faktiskt försäkrar fastigheter.”

Tata Steel får ta över Vattenfalls kraftverk i Holland
Tata Steel har fått godkännande från den nederländska konsument- och marknadsmyndigheten (ACM) att förvärva två kraftverk i Velsen-Noord från Vattenfall, samt kraftvärmeverket vid masugnskomplexet. Affären hade tidigare tillkännagivits, men konkurrensmyndigheten behövde fortfarande godkänna den. Det godkännandet har nu beviljats.
Velsen 24 och Velsen 25 är konventionella ångkraftverk som togs i drift 1974 respektive 1986. De, tillsammans med IJmond-kraftverket, som byggdes 1997, skiljer sig från andra kraftverk i Nederländerna genom att de använder restgaser från närliggande masugnar för att generera elektricitet.
För Tata Steel är kraftverken avgörande för övergången till en mer hållbar stålproduktion. ”På lång sikt är Tata den mest logiska ägaren till anläggningarna”, konstaterade Vattenfall. För energibolaget ligger avyttringen av anläggningarna också i linje med deras ansträngningar att avsevärt minska koldioxidutsläppen. (ANP)

HSB-föreningar sänker sina elkostnader med 20%
HSB Södertörns nya samarbetspartner Solfolket är en transparent och hållbar aktör som erbjuder el till inköpspris, utan dolda påslag, och alltid med 100 % förnybar energi. Samarbetet ger bostadsrättsföreningar i Huddinge, Botkyrka, Tullinge, Nynäshamn, Visby och Hemse möjlighet att sänka elkostnaderna med upp till 20 % – helt automatiskt.
– Vi vill ge våra föreningar tillgång till den mest rättvisa och långsiktigt hållbara elhandelsmodellen på marknaden. Med Solfolket får våra medlemmar både lägre kostnader och smartare energianvändning, säger David Lejon, energiansvarig på HSB Södertörn.
Solfolkets erbjudande bygger på el till inköpspris + en låg månadsavgift (39 kr/mån och 2 öre/kWh), utan bindningstid.

fredag 15 augusti


torsdag 14 augusti


465 000 euro i bidrag stöder Oceaneerings kvalificeringsprojekt för flytande vindkabel
Det amerikanska företaget Oceaneering International, som specialiserar sig på undervattensteknik och tillämpad teknik, har säkrat ett bidrag på 400 000 GBP (cirka 465 000 EUR) från Skottlands ekonomiska utvecklingsmyndighet Scottish Enterprise för ett projekt som syftar till att öka tillverkningskapaciteten för undervattenskablar avsedda för skotsk havsbaserad vindkraft.
Oceaneerings tillverkningsanläggning för umbilicals och kablar i Rosyth, som har varit i drift i hamnen i Rosyth sedan 1999, tillhandahåller undervattenskommunikation, kraft och hydrauliska umbilicals till fasta och flytande olje- och gasanläggningar till havs.
Syftet med finansieringen från Scottish Enterprise är att stödja företagets kvalificeringsprojekt för dynamiska kablar för flytande havsbaserad vindkraft.
Det omedelbara projektet kommer att använda befintlig tillverkningsutrustning för den inledande fasen av forskning och utveckling. När produkten har designats och certifierats planerar Oceaneering att investera i ny utrustning och maskiner för ökad projektkapacitet.

Tyskland: Energihubb värd flera miljarder dollar planerad med samlokaliserad solenergi och upp till 2,8 GWh lagring, plus AI-datacenter
Stora planer pågår i Sachsen-Anhalt, Tyskland, och förberedelserna för det ambitiösa ”Weida-Land Energy Network” går framåt i full fart.
Enligt Greenmake, en utvecklare som är involverad i projektet, kommer kombinationen av ett AI-datacenter, storskalig batterilagring och lokala solcellsparker att skapa ett självständigt regionalt energiekosystem. ”Elektricitet används där den genereras”, konstaterar företaget och förklarar att projektet ”stärker leveranssäkerheten, skapar jobb, säkrar skatteintäkter och gör regionen mer energioberoende.”
Så vad är detaljerna? Michael Krieger, kommunikationsansvarig för projektet, förklarade att ”solcellsklustret Weida-Land inkluderar flera solcellsparker i olika lokala samhällen.” Målet är att installera cirka 500 MW solcellskapacitet i faser till 2028, samtidigt som en ny transformatorstation tas i drift.
I hjärtat av projektet finns ett stort batterilagringssystem (BESS) i staden Schraplau, utformat för etappvis utbyggnad. Den första fasen, som är planerad att vara färdigställd år 2028, kommer att omfatta ett litiumjärnfosfatsystem (LFP) på 500 MW / 1750 MWh. Enligt planerna kommer detta BESS att anslutas direkt till elnätet vid den nya transformatorstationen Schraplau-Obhausen. En slutlig utbyggnad år 2035 syftar till att öka dess kapacitet till enorma 800 MW / 2800 MWh eller 2,8 GWh.

Norska Bilimportörernas Förening med nytt företag för retur och återvinning – Kommer att hantera 50 000 begagnade elbilsbatterier årligen
Norska Bilimportörernas Förening med nytt företag för retur och återvinning – Ska hantera 50 000 begagnade elbilsbatterier årligen
Förra veckan kom nyheten att Miljödirektoratet har godkänt företaget Autoretur Battery Recycling (ABR).
Alla som importerar bilar till Norge är skyldiga att vara medlemmar i ett godkänt producentansvarsföretag, så att alla delar av bilen hanteras korrekt efter att bilen har avslutat sin livslängd. Norska Bilimportörernas Förening (BIL) är avsedd att säkerställa att producentansvaret för högenergibatterier från elfordon upprätthålls.
– Med godkännandet på plats kan vi erbjuda en heltäckande och säker lösning för insamling, hantering och behandling av högenergibatterier. Detta är cirkulär ekonomi i praktiken, säger ABR:s VD Erik Andresen.

CATL siktar på att drastiskt minska kostnaderna för batteribyte för elbilar med sin reparationstjänst
Under senare år har marknadens efterfrågan på högre volymetrisk energitäthet i kraftbatterier lett till en betydande ökning av användningen av Cell-to-Pack (CTP)-teknik. CTP:s höga integration gör dock reparationer mer utmanande, vilket försätter branschen i ett ”byt ut, reparera inte”-dilemma för batteripaket.
En ingenjör på Ning Services direktdrivna erfarenhetscenter i Shanghai berättade för en reporter från den kinesiska medien Yicai att priset för reparationsservicen är mycket lägre än kostnaden för ett komplett batteripaketbyte. Medan ett typiskt NEV-batteribyte kostar cirka 100 000 yuan (13 750 USD), kan reparationer minska kostnaden till 10 000–20 000 yuan (1 375–2 750 USD). Denna tjänst är dock för närvarande begränsad till CATL-batterier.
Enligt Yicai hävdar CATL att företaget genom Ning Service kan etablera en ekologisk sluten kretslopp för batterier. I framtiden planerar CATLs eftermarknad för NEV att utvidgas bortom fordonsinspektion och reparation till att omfatta laddning och batteribyte, samt olika affärsmodeller som låghöjdsekonomi, marina applikationer och koldioxidfri infrastruktur.

Polens PGE lanserar anbud för 400 MW/800 MWh BESS
Den statligt ägda kraftproducenten och distributören PGE har utlyst en anbudsförfrågan för byggandet av ett 2-timmars BESS-projekt i Polen.
Företaget utlyste en anbudsförfrågan för design och konstruktion av ett 400 MW/800 MWh batterilagringssystem (BESS)-projekt i Gryfino förra veckan (7 augusti).
Projektet kommer att genomföras vid företagets Dolna Odra kraftverk i Nowe Czarnowo nära staden Gryfino i nordvästra Polen.
Det är det andra storskaliga BESS-projektet som företaget har genomfört nyligen, båda som en del av stora planer på att distribuera 10 GWh nya energilagringsresurser, vilket ger företaget en total kapacitet på 17 GWh år 2035. Det första projektet, Żarnowiec, kommer att tillhandahållas av LG Energy Solution via en nyckelfärdig lösning bestående av BESS samt teknik, upphandling och konstruktion (EPC), där BESS-projektet tillverkas lokalt.

Forskare fångar första realtidsbilden av elektrolyt i litium-svavelbatterier
Ett forskarteam vid Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) har för första gången använt operandneutrontomografi för att observera hur flytande elektrolyter rör sig inuti praktiska litium-svavelpåseceller med mager elektrolyt.
Resultaten belyser varför dessa batterier med hög energitäthet kan åldras snabbt och sluta fungera. Litium-svavel (Li-S)-batterier lovar mer än dubbelt så hög gravimetrisk energitäthet som nuvarande litiumjonbatterier.
Med potential att nå över 700 Wh/kg är de attraktiva för flyg- och rymdteknik, robotteknik och långdistansfordon. Svavel finns också i överflöd och är billigt, vilket erbjuder ett sätt att undvika kobolt och nickel.
Att öka den verkliga energitätheten hos Li-S-batterier innebär att minska användningen av inaktiva material som elektrolyt. Mindre elektrolyt gör cellerna lättare men också svårare att väta helt. Ofullständig vätning stör de elektrokemiska reaktionerna och accelererar batterinedbrytningen.

Kvasifast elektrolyt utvecklad för säkrare och grönare litiumjonbatterier
3D-SLISE är en kvasifast elektrolyt som utvecklats vid Institute of Science Tokyo, vilket möjliggör säker och snabb laddning/urladdning av 2,35 V litiumjonbatterier under omgivande förhållanden. Med energieffektiv tillverkning med råmaterial fria från brandfarliga organiska lösningsmedel eliminerar tekniken behovet av torra rum eller högtemperaturbehandling. Dessutom möjliggör den direkt återvinning av aktiva material genom vattenspridning – vilket säkerställer en hållbar och återvinningsbar metod för batteriproduktion.
I dagens era av bärbar kraft och ren energi utgör litiumjonbatterier ryggraden i modern teknik – de driver allt från smartphones till elfordon. Medan efterfrågan på litiumjonbatterier fortsätter att växa, ökar även oron för deras säkerhet, miljöpåverkan och återvinningsbarhet. De flesta litiumjonbatterier som är beroende av brandfarliga organiska lösningsmedel är energiintensiva att tillverka och kräver komplicerade återvinningsprocesser. Dessa problem driver inte bara upp kostnaderna utan utgör också allvarliga säkerhets- och miljörisker – vilket belyser behovet av säkrare och renare alternativ.

Macquarie stöder finsk landbaserad plattform på 218 MW
Macquarie Asset Management har tillhandahållit 51 miljoner euro i andrahandsfinansiering till en landbaserad vindkraftsplattform med åtta platser i Finland.
Portföljen på 218 MW, som är belägen i centrala och södra Finland, ägs av fonder som förvaltas av den Helsingforsbaserade investeraren i förnybar energi, Taaleri Energia.
Macquarie sa att lånet delvis kommer att refinansiera befintlig skuld enligt skräddarsydda villkor som är utformade för att ge flexibilitet.
Senior vice president Chantal Zhu sa: ”I takt med att Finland övergår till ett koldioxidneutralt samhälle kommer landbaserad vindkraft att spela en betydande roll för att underlätta detta åtagande.
”Vi är glada att kunna tillhandahålla en bilateral skräddarsydd finansiering till denna landbaserade vindkraftsplattform, som vi tror är väl positionerad för att navigera i den föränderliga nordiska kraftmarknadsmiljön.”
Taaleri Energia förvaltar fem private equity-fonder med sammanlagt 9,1 GW vind-, sol- och batteritillgångar i Europa och USA.

Ingemar kommer gärna och berättar om
energiomställningen i världen !
Under fem år har han dagligen arbetat med att spana efter de senaste nyheterna för energiomställningen i Sverige och världen. Han kan ge er en hyfsat träffsäker bild om de olika utvecklingslinjer som finns.
Utifrån Hannah Ritchies bok ”Not the End of the World” ger han sin bild av energiomställningsläget.
Om intresse finns kontakta
ingemar@medsols.nu

Danska CIP bygger sol /vind 1 GW i Chile plus batterier 4 MWh
Det danska utvecklaren Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) har lämnat in sitt Llanura Solar-projekt för miljögranskning i Chiles Antofagasta-region. Hybridanläggningen, som kostar 1,3 miljarder dollar, skulle kombinera 1 004 MWp solceller, 152 MW vindkraft och ett batterilagringssystem (BESS) med 3 831,4 MWh kapacitet.
Projektet skulle ansluta till den planerade 500 kV Llullaillaco-transformatorstationen enligt Chiles utbyggnadsplan för 2021.
Enligt miljökonsekvensbeskrivningen som lämnats in till Chiles miljöbedömningstjänst (SEIA) skulle Llanura Solar uppta 2 064,06 hektar i kommunen Taltal. Anläggningen skulle använda 1 394 496 solmoduler med en effekt på 720 Wp, tillsammans med 19 vindkraftverk på 8 MW vardera. BESS-anläggningen skulle placeras i 764 containrar och ge upp till fem timmars lagring.

Australien: Kolgiganten AGL energy storsatsar på fler batterier då priset halverats
AGL Energy är fortfarande Australiens största kolgenerator och kommer sannolikt att hålla den titeln i ytterligare några år, åtminstone tills deras Bayswater-kolgenerator i Hunter Valley i New South Wales stängs av någon gång i början av 2030-talet.
Det betyder att AGL kommer att förbli den största leverantören av det som en gång var känt som ”baskraft”, men de har nu också enormt bråttom att bygga så mycket som möjligt av den motsatta polen – snabbreagerande och flexibel batterilagring som håller på att bli den viktigaste ingrediensen i ett nät med hög förnybar energi.
AGL:s VD Damien Nicks berättade på onsdagen för investerare att företaget bygger stora batterier ”så snabbt som möjligt”, efter att förra veckan ha åtagit sig sitt hittills största projekt, ett 500 megawatt (MW) och 2 000 megawattimmar (MWh) vid Tomago, och sa att de planerar ytterligare 900 MW på olika platser i nätet.